Allée carrossable (garage, piétonne) : prix et pose

Allée carrossable : prix moyens

Le budget d’une allée carrossable variera essentiellement selon le type d’accès de garage ou de maison choisi. Voici un tableau synthétique qui listent les principaux matériaux utilisés pour les allées carrossables ainsi que les tarifs moyens associés.

Les prix indiqués comprennent les revêtements de sol avec la pose :

Comme vous pouvez le constater, les tarifs d’une allée sont vraiment très variables, et ce même pour un même revêtement. De nombreux critères entrent en compte dans le calcul du budget d’une allée carrossable :

• L’ampleur des travaux de préparation du chantier
• La forme de l’allée (simple ou complexe)
• L’accès au chantier
• Le tarif horaire de la main d’oeuvre (artisan ou salariés d’une société spécialisée)

En fonction de votre situation et de votre projet, vous pouvez être amené à choisir d’autres revêtements de sol extérieur.

Terrassement accès garage : prix moyens & détails

L’un des principaux critères qui fait varier les prix concerne le chantier en lui-même. En effet, la réalisation d’une allée carrossable nécessite plusieurs étapes de travaux. L’une de ces étapes incontournables concerne le terrassement.

Selon la situation, plusieurs travaux de terrassement peuvent être envisagés. Voici quelques exemples de tarifs moyens observés :

D’une manière générale, le prix d’un terrassement va varier entre 15 et 25 € / m² HT. Pour autant, les prix peuvent vite augmenter dans certains cas (par exemple pour un terrain en pente qui demande une mise à niveau par un remblaiement).

Afin de vous aider à mieux cerner en quoi consiste ces différents travaux, voici une définition rapide de certains termes :

• Décapage : Elimination de la couche végétale située à la surface du sol
• Nivellement : Mise à niveau d’un terrain
• Remblai : Rajout de terre
• Film géotextile : Tissu synthétique destiné à bloquer la pousse des végétaux

Revêtements disponibles pour une allée carrossable

Comme vous avez pu le constater, il existe plusieurs types de revêtement d’allée carrossable. Voyons à présent ensemble les caractéristiques de chacun de ces matériaux :

Le béton : le revêtement extérieur à la mode

Pour faire aisément circuler une voiture, le béton apparaît comme le matériau le plus solide. Une épaisseur de 12 cm est recommandée. Par ailleurs, pour pouvoir supporter le poids d’un véhicule, le béton devra inclure un bon ferraillement.

L’avantage du béton est qu’il peut se décliner en une large variété de coloris. En revanche, si l’allée carrossable en béton classique représente un coût moyen de 60 € / m² HT, pour du béton coloré, les prix peuvent vite doubler.

Par ailleurs, le béton demande un temps de séchage assez long, puisqu’il faut compter une bonne semaine avant de pouvoir rouler dessus.

L’enrobé : le revêtement classique de sol extérieur

C’est également un grand classique de l’allée pour voiture. En effet, il est souvent apprécié pour son aspect lisse et propre. Ce mélange de sable, de gravier et de bitume a néanmoins un coût puisqu’il peut facilement dépasser les 70 €/m² HT s’il est posé par un professionnel (ce que nous recommandons).

Il existe deux types d’enrobés : à chaud et à froid. Cette deuxième option est en général privilégiée pour la rénovation d’un enrobé dégradé.

Hormis son prix, l’inconvénient de l’enrobé se trouve dans son manque de diversité au niveau des coloris. En effet, il existe uniquement en noir ou en rouge. Il est donc difficile de faire preuve d’originalité et de créativité avec un enrobé, à moins de le combiner avec un autre matériau comme les pavés.

Les pavés : le revêtement de sol carrossable par excellence

Disponibles en de nombreux matériaux, les pavés sont les stars des allées que vous souhaitez personnaliser. En effet, ils se déclinent en plusieurs formes et plusieurs coloris, ce qui vous permet une grande liberté créative.

Leur pose nécessite un temps relativement long puisque l’on doit absolument les poser les uns après les autres. Il existe toutefois une alternative intéressante pour gagner du temps sur la main d’oeuvre, c’est le pavé autobloquant : il ne nécessite aucune jointure à l’inverse du pavé classique qui a besoin d’être scellé pour ne pas bouger.

Concernant les prix, ils sont très variables. Si vous souhaitez un revêtement d’allée de garage pas cher, il faudra davantage vous tourner vers des pavés en béton qui coûtent en moyenne entre 30 et 40 € / m² HT, pose comprise. À l’inverse, si vous optez pour un matériau haut de gamme telle que la pierre bleue, il faudra davantage compter sur un tarif avoisinant les 90 € / m² HT avec la pose.

Les dalles ou carrelages : un matériau élégant

Un carrelage carrossable sous forme est en général présenté sous forme de dalles.

En effet, si pour un carrelage de terrasse, des carreaux de petite taille peuvent être envisagés, une place de parking nécessite un revêtement plus solide. C’est pourquoi les carrelages extérieurs sont souvent présentés sous forme de dalles avec une épaisseur plus importante qu’un revêtement carrelé classique (En savoir plus sur le prix de pose d’un carrelage extérieur).

Le gravier : le revêtement carrossable pas cher

Vous recherchez une solution économique pour votre accès extérieur sur la maison, les graviers apparaissent comme une allée carrossable pas chère et plus facile à mettre en oeuvre. En effet, elle nécessite moins de temps de main d’oeuvre que les autres revêtements, ce qui permet de faire nettement baisser le prix de pose.

Par ailleurs, une fois les travaux achevés, l’allée de graviers carrossable présente l’avantage de pouvoir être empruntée nettement plus rapidement, puisqu’il n’y a pas de temps de séchage à prendre en compte.

Un autre avantage de l’allée de garage en graviers, c’est son action drainante. L’eau peut plus facilement s’évacuer entre les gravillons.

Côté inconvénient, pour éviter une invasion de mousses, il faudra impérativement prévoir la pose d’un film géotextile. Par ailleurs, l’allée en graviers est la solution la plus salissante, à cause de la poussière renvoyée par les graviers.

Allée praticable pour les voitures : les contraintes

Maintenant que nous avons fait le tour des différentes options en matière de revêtements, il est temps de faire un point sur les limites de chaque solution en fonction de la situation du terrain.

Le terrain en pente

En effet, selon la disposition de votre terrain, tous les types d’allées ne seront pas forcément adaptés. Pour permettre une bonne évacuation des eaux, on privilégie souvent une pente entre l’accès de la maison et la route. Dans le choix de votre revêtement extérieur, l’inclinaison du terrain aura une incidence.

En effet, pour une allée carrossable en pente (plus de 50°), il conviendra de privilégier un support lisse tel que le béton, enrobé ou pavé. Les solutions à bases de gravier ne sont alors pas conseillées, car leur stabilité ne pourrait pas être garantie.

À l’inverse, pour un support dont la pente est très légère, il sera préférable d’installer un revêtement au bon pouvoir drainant. Les graviers sont alors une solution efficace.

Le manque de drainage

Selon la qualité du sol, la configuration du terrain, le drainage naturel peut avoir du mal à se faire. Dans ce cas, il convient de favoriser la pose d’un matériau disposant de bonnes qualités drainantes afin de limiter la stagnation de l’eau en surface. Ce sont une nouvelle fois les solutions à base de graviers qui apparaissent comme la meilleure option.

Le délai de stabilisation

Lors de la préparation d’un projet d’allée carrossable, il convient aussi de ne pas oublier que la création d’une voie de circulation pour les voitures sur votre terrain impose souvent un temps de latence pour pouvoir circuler sans risque d’abîmer le revêtement.

À titre d’exemple, une allée en béton réclame environ 7 jours avant de tester la stabilité du sol. En fonction de la configuration de l’accès à votre maison, ce paramètre est important à prendre en compte.

Aménager son allée carrossable à moindre coût

Nous l’avons vu, le budget de construction d’une allée de garage est assez élevé en fonction de la solution choisie. Quel que soit le matériau privilégié, c’est en général la main d’oeuvre qui représente une bonne partie de l’enveloppe budgétaire.

Voici quelques astuces pour pouvoir profiter d’une allée de garage pas chère.

Privilégier les matériaux rapides à installer

Comme nous l’avons vu un peu plus haut, un revêtement en graviers permet de réduire nettement le délai de mise en oeuvre. En effet, si un dallage ne coûte pas forcément très cher à en fourniture, la durée des travaux est assez conséquente du fait de la nécessité de poser manuellement chaque pavé.

Étaler les travaux sur la durée

Lorsque l’accès au garage où à la maison n’a pas encore été réalisé, le terrain peut vite devenir impraticable, surtout en automne-hiver lorsque les pluies deviennent plus fréquente.

Si votre souhait est de réaliser une belle allée en pavé, mais que vous ne disposez pas du financement nécessaire pour la totalité des travaux, procéder par étape peut être une solution.

Dans ce cas, vous commencerez par faire réaliser toute la préparation du terrain (terrassement, nivelage, compactage, damage…), puis, en attendant de pouvoir aménager le sol avec le matériau qui convient le mieux à vos attentes, il vous suffira de disposer un revêtement moins coûteux tel que des graviers.

Faire une allée carrossable soi-même

La pose d’une allée réclame un véritable savoir-faire pour assurer sa stabilité et sa résistance dans le temps. C’est pourquoi nous vous recommandons vivement de passer par un professionnel. Toutefois, sachez que si vous êtes un bricoleur averti, vous pourrez réaliser des économies substantielles en procédant vous-même à la pose de votre revêtement.

Dans ce cas, nous vous conseillons de choisir une solution facile à mettre en oeuvre telle que l’allée carrossable gravier. Les pavés autobloquants peuvent aussi être posés par vos soins en suivant correctement les instructions de pose du fabricant.

En revanche, pour un enrobé, nous vous déconseillons vivement de procéder vous-même à la mise en oeuvre qui réclame une maîtrise de la manipulation du bitume. Par ailleurs, ce type de pose réclame la location de plusieurs équipements qui peuvent au final augmenter fortement la facture finale.

Se méfier des tarifs professionnels trop bas

Pour réduire au maximum le budget de vos travaux, vous pouvez être tenté de confier le chantier à l’artisan ou à la société qui vous proposera un prix défiant toute concurrence. Attention aux prix trop alléchants : ils peuvent cacher une mauvaise qualité de matériaux ou une mise en oeuvre approximative.

Au final, le revêtement risquerait de se dégrader en un temps record et la bonne affaire que vous pensiez avoir réalisée en choisissant ce professionnel se traduirait par un échec.

Comme nous en avons l’habitude, nous vous conseillons de prospecter diverses entreprises avant de faire votre choix. En réalisant plusieurs demandes de devis, vous pourrez bénéficier de conseils (solutions auxquelles vous n’auriez pas pensé) et vous pourrez également vous faire une meilleure idée des prix pratiqués.

Exemples de devis

Revêtement sol extérieur carrossable enrobé 100 m²

Vous venez d’emménager dans votre toute nouvelle maison dont la construction vient d’être achevée. Maintenant que l’intérieur est bien aménagé, il ne reste plus qu’à rendre plus présentable votre extérieur et notamment votre chemin d’accès qui est en terre.

Ce dernier est assez pentu et vous décidez donc de faire une allée carrossable en enrobé. Son aspect lisse et l’absence d’entretien qu’il requiert encouragent votre décision.

Vous contactez donc plusieurs sociétés qui vous font parvenir différentes propositions. Le dernier devis que vous venez de recevoir estime le montant des travaux à 8 500 € HT pour vos 100 m².

Allée de garage en graviers stabilisés 100 m²

Cela fait maintenant plus d’un an que vous avez emménagé dans votre nouvelle construction en plain pied. La partie du terrain qui se trouve devant votre maison est aujourd’hui essentiellement constituée de cailloux pour permettre le passage des voitures. Néanmoins, il faut avouer que ce revêtement provisoire ne met pas du tout en valeur votre extérieur et contribue même à salir votre intérieur, surtout en période pluvieuse.

Après un tour d’horizon des différentes options d’allées, votre choix se tourne vers la proposition d’une société spécialisée qui consiste à installer des plaques alvéolaires recouvertes de graviers. Ainsi vous bénéficierez de l’esthétique d’une belle allée en graviers blancs sans devoir subir l’inconvénient de la poussière (grâce à la stabilisation des gravillons).

Par ailleurs, pour ajouter une touche esthétique supplémentaire, la société vous propose de réaliser une bordure en pavé tout le long du chemin en gravier.

Le montant du devis pour cette allée carrossable en gravier s’élève à 6 500 € HT pour vos 100 m².

Allée carrossable en pavés 100 m²

Vous êtes propriétaires d’une maison de vacances en bord de mer que vous souhaitez mettre en location saisonnière. Or, à ce jour, aucun revêtement n’a été mis en place pour faciliter l’accès au garage de la résidence. C’est actuellement directement sur de la pelouse que les voitures circulent.

Pour remédier à la situation, vous décidez de réaliser un chemin en pavés. Par manque de temps, vous confiez le chantier à un artisan local qui vous propose de redonner du cachet à votre extérieur en installant des pavés en pierre reconstituée.

Pour les 100 m², le montant du devis incluant la pose s’élève à 8 000 € HT.

Questions fréquentes

Faut-il déclarer en mairie la création d’une allée carrossable ?

D’un point de vue strictement administratif, la mise en place d’un revêtement pour un accès de garage ou de maison ne nécessite aucune démarche. Toutefois, les sols peuvent parfois être soumis à une réglementation particulière (présence de source à proximité, zone inondable…).

C’est pourquoi nous vous conseillons tout de même de vérifier auprès de votre mairie que certains matériaux ne font pas l’objet d’une interdiction d’utilisation.

Existe-t-il des aides financières pour réaliser une allée de garage ?

Au niveau de l’État, il n’existe pas de dispositif particulier pour aider les ménages à financer leur chemin d’accès de maison. En revanche, pour une construction de plus de 2 ans, il est possible de bénéficier d’une réduction de TVA, qui passe de 20 à 10%. Pour en bénéficier, il est toutefois impératif de passer par un professionnel pour la fourniture et la pose du revêtement.

Quelle allée choisir pour limiter l’entretien ?

Parmi les différents revêtements possibles, ceux qui demandent le moins d’entretien sont le béton et le bitume (enrobé). S’ils sont bien posés et si les temps de séchage sont bien respectés, ces matériaux sont très robustes. Hormis un balayage ponctuel, ils ne réclament aucun nettoyage particulier.

En revanche, des pavés ou des graviers sont susceptibles de se faire envahir par de la mousse ou par des mauvaises herbes. La solution pour éviter ce genre d’incident consiste à la pose d’un film géotextile sous le revêtement. Toutefois, des pavés peuvent vite s’encrasser. Pour faire ressortir leur couleur, un nettoyage au karcher est nécessaire une fois par an.

Quelle taille de gravier choisir pour une allée de voiture ?

Les graviers pour allée carrossable doivent pouvoir supporter le poids d’un véhicule. Ils ne doivent donc pas être trop fins. Le calibre idéal pour les graviers d’une allée carrossable est généralement compris entre 10 et 16 mm.

Si cette granulométrie est trop importante à votre goût, l’astuce consiste à mixer les gros graviers avec les petits. Dans ce cas, il vous suffit de poser une première couche de gros graviers (capable de supporter le passage de véhicule) et de rajouter une couche plus fine au-dessus.

Combien de temps avant de pouvoir rouler sur une allée neuve ?

Tout dépendra du revêtement et de sa composition. Nous vous conseillons de vérifier ce point avec le fabricant avant de vous décider, car cela peut avoir un impact sur votre choix. Si de nombreux revêtements permettent d’emprunter rapidement à pied, il est parfois nécessaire de patienter quelques jours avant de pouvoir rouler dessus. C’est par exemple le cas du béton qui réclame en général un minimum d’une semaine de séchage complet.

Nous profitons de ce point pour vous inviter à vous renseigner également sur la capacité du revêtement à supporter un passage de véhicule lourd. En effet, si nous prenons le cas d’une construction neuve, l’aménagement d’un jardin nécessite le passage d’engin du type tractopelle. Or certains revêtements comme les graviers stabilisés nécessite un temps d’attente qui peut aller jusque 2 ans avant de pouvoir supporter ce type de véhicule.

Si vous êtes dans cette situation, il vaut mieux démarrer par les travaux d’aménagement de votre jardin avant de réaliser votre allée de garage.

Une allée de jardin doit-elle être carrossable ?

Tout dépendra de l’utilisation que vous souhaitez en faire. S’il s’agit d’une allée étroite destinée uniquement à un passage de personne, il est évidemment inutile qu’elle soit carrossable. Toutefois, s’il s’agit d’une cour ou d’une allée suffisamment large pour laisser passer un véhicule, mieux vaut privilégier un revêtement de cour carrossable ou une allée de jardin carrossable. En cas de nécessité de faire passer un engin (l’aménagement du jardin par exemple), vous ne prendrez pas le risque d’abîmer votre sol.