Allée carrossable : prix moyens
Pose de pavage, de graviers, de dalles, de béton décoratif, de gazon, de pas japonais… les possibilités pour créer une allée carrossable sont multiples. Le budget d’une allée carrossable variera essentiellement selon le type d’accès de garage ou de maison choisi.
Le prix d’une allée carrossable se situe entre 15€ et 130€ par m².Le gravier est le matériau le moins cher pour créer une allée carrossable. Voici un tableau synthétique qui listent les principaux matériaux utilisés pour les allées carrossables ainsi que les tarifs moyens associés.
| Matériau | Prix moyen (pose comprise) |
| Béton (simple, béton désactivé, décoratif…) | 60€ – 130€ / m² |
| Enrobé | 40€ – 100€ / m² |
| Gravier | 15€ – 40€ / m² |
| Dalle | 65€ – 130€ / m² |
| Pavés autobloquants | 30€ – 45€ / m² |
| Pavés | 30€ – 120€ / m² |
| Carrelage | 70€ – 100€ / m² |
Les tarifs d’une allée sont vraiment très variables, et ce même pour un même revêtement. De nombreux critères entrent en compte dans le calcul du budget d’une allée carrossable :
- L’ampleur des travaux de préparation de la voie carrossable
- La forme de l’allée (simple ou complexe)
- L’accès au chantier
- Le tarif horaire de la main d’oeuvre (artisan ou salariés d’une société spécialisée)
- Les finitions (l’ajout de bordures par exemple, de pas japonais sur le gravier…)
Il est possible de choisir d’autres revêtements de sol extérieur.
Sommaire
- Allée carrossable : prix moyens
- Terrassement pour un accès garage : prix moyens & détails
- Revêtements disponibles pour une allée carrossable
- Allée praticable pour les voitures : les contraintes
- Aménager son allée carrossable à moindre coût
- Exemples de devis
- Comment bien choisir son revêtement d’allée carrossable ?
- Allée carrossable : questions fréquentes
Terrassement pour un accès garage : prix moyens & détails
L’un des principaux critères qui fait varier les prix concerne le chantier en lui-même. En effet, la réalisation d’une allée carrossable nécessite plusieurs étapes de travaux. L’une de ces étapes incontournables concerne le terrassement.
Selon la situation, plusieurs travaux de terrassement peuvent être envisagés. Voici quelques exemples de tarifs moyens observés :
| Poste de travaux | Tarifs moyens |
| Décapage | 2€ – 4€ / m² |
| Nivellement | 6€- 10€ / m² |
| Remblai | 20€ – 35€ / m² |
| Pose d’un film géotextile | 2€ – 3€ / m² |
| Évacuation de la terre | 5€ – 10€ / m3 |
D’une manière générale, le prix d’un terrassement va varier entre 15€ et 25€ / m². Pour autant, les prix peuvent vite augmenter dans certains cas (par exemple pour un terrain en pente qui demande une mise à niveau par un remblaiement).
Voici une définition rapide de certains termes :
- Décapage : Elimination de la couche végétale située à la surface du sol
- Nivellement : Mise à niveau d’un terrain
- Remblai : Rajout de terre
- Film géotextile : Tissu synthétique destiné à bloquer la pousse des végétaux
Revêtements disponibles pour une allée carrossable
Il existe plusieurs types de revêtement d’allée carrossable. Voyons à présent ensemble les caractéristiques de chacun de ces matériaux :
Le béton : le revêtement extérieur à la mode
Pour faire aisément circuler une voiture, le béton apparaît comme le matériau le plus solide. Une épaisseur de 12 cm est recommandée. Par ailleurs, pour pouvoir supporter le poids d’un véhicule, le béton devra inclure un bon ferraillement.
L’avantage du béton est qu’il peut se décliner en une large variété de coloris. En revanche, si l’allée carrossable en béton classique représente un coût moyen de 60€ / m², pour du béton coloré, les prix peuvent vite doubler.
Par ailleurs, le béton demande un temps de séchage assez long, puisqu’il faut compter une bonne semaine avant de pouvoir rouler dessus.
L’enrobé : le revêtement classique de sol extérieur
C’est également un grand classique de l’allée pour voiture. En effet, il est souvent apprécié pour son aspect lisse et propre. Ce mélange de sable, de gravier et de bitume a néanmoins un coût puisqu’il peut facilement dépasser les 70€/m² s’il est posé par un professionnel (ce que nous recommandons).
Il existe deux types d’enrobés : à chaud et à froid. Cette deuxième option est en général privilégiée pour la rénovation d’un enrobé dégradé.
Hormis son prix, l’inconvénient de l’enrobé se trouve dans son manque de diversité au niveau des coloris. En effet, il existe uniquement en noir ou en rouge. Il est donc difficile de faire preuve d’originalité et de créativité avec un enrobé, à moins de le combiner avec un autre matériau comme les pavés.
Les pavés : le revêtement de sol carrossable par excellence
Disponibles en de nombreux matériaux, les pavés sont les stars des allées. Ils se déclinent en plusieurs formes et plusieurs coloris, ce qui permet une grande liberté créative. Leur pose nécessite un temps relativement long puisque l’on doit absolument les poser les uns après les autres.
Il existe toutefois une alternative intéressante pour gagner du temps sur la main d’oeuvre, c’est le pavé autobloquant : il ne nécessite aucune jointure à l’inverse du pavé classique qui a besoin d’être scellé pour ne pas bouger.
Pour ceux qui veulent un revêtement d’allée de garage pas cher, il faudra davantage se tourner vers des pavés en béton qui coûtent en moyenne entre 30€ et 40€ / m², pose comprise. À l’inverse, pour opter pour un matériau haut de gamme telle que la pierre bleue, il faudra davantage compter sur un tarif avoisinant les 90€ / m² avec la pose.
Les dalles ou carrelages : un matériau élégant
Un carrelage carrossable sous forme est en général présenté sous forme de dalles.
En effet, si pour un carrelage de terrasse, des carreaux de petite taille peuvent être envisagés, une place de parking nécessite un revêtement plus solide. C’est pourquoi les carrelages extérieurs sont souvent présentés sous forme de dalles avec une épaisseur plus importante qu’un revêtement carrelé classique (En savoir plus sur le prix de pose d’un carrelage extérieur).
Le gravier : le revêtement carrossable pas cher
Les graviers apparaissent comme une allée carrossable pas chère et plus facile à mettre en oeuvre. En effet, elle nécessite moins de temps de main d’oeuvre que les autres revêtements, ce qui permet de faire nettement baisser le prix de pose.
Par ailleurs, une fois les travaux achevés, l’allée de graviers carrossable présente l’avantage de pouvoir être empruntée nettement plus rapidement, puisqu’il n’y a pas de temps de séchage à prendre en compte.
Un autre avantage de l’allée de garage en graviers, c’est son action drainante. L’eau peut plus facilement s’évacuer entre les gravillons.
Côté inconvénient, pour éviter une invasion de mousses, il faudra impérativement prévoir la pose d’un film géotextile. Par ailleurs, l’allée en graviers est la solution la plus salissante, à cause de la poussière renvoyée par les graviers.
Graviers stabilisant drainant : la solution idéale pour allée de garage pas chèreLes inconvénients liés aux mouvements des petits cailloux et à la poussière renvoyée sont nombreux. Il existe une solution mise en oeuvre par le réseau Daniel Moquet. Il s’agit d’un concept qui consiste à placer un support en alvéoles sur le sol préalablement préparé et à recouvrir le tout par des graviers naturels. Les alvéoles vont permettre de les maintenir en position. Pour en savoir plus sur cette solution et sa mise en oeuvre, nous proposons une vidéo démonstrative réalisée pour une émission de télévision dédiée à l’aménagement du jardin.
Allée praticable pour les voitures : les contraintes
Maintenant que nous avons fait le tour des différentes options en matière de revêtements, il est temps de faire un point sur les limites de chaque solution en fonction de la situation du terrain.
Le terrain en pente
En effet, selon la disposition du terrain, tous les types d’allées ne seront pas forcément adaptés. Pour permettre une bonne évacuation des eaux, on privilégie souvent une pente entre l’accès de la maison et la route. Dans le choix durevêtement extérieur, l’inclinaison du terrain aura une incidence.
En effet, pour une allée carrossable en pente (plus de 50°), il conviendra de privilégier un support lisse tel que le béton, enrobé ou pavé. Les solutions à bases de gravier ne sont alors pas conseillées, car leur stabilité ne pourrait pas être garantie.
À l’inverse, pour un support dont la pente est très légère, il sera préférable d’installer un revêtement au bon pouvoir drainant. Les graviers sont alors une solution efficace.
Le manque de drainage
Selon la qualité du sol, la configuration du terrain, le drainage naturel peut avoir du mal à se faire. Dans ce cas, il convient de favoriser la pose d’un matériau disposant de bonnes qualités drainantes afin de limiter la stagnation de l’eau en surface. Ce sont une nouvelle fois les solutions à base de graviers qui apparaissent comme la meilleure option.
Le délai de stabilisation
Lors de la préparation d’un projet d’allée carrossable, il convient aussi de ne pas oublier que la création d’une voie de circulation pour les voitures sur le terrain impose souvent un temps de latence pour pouvoir circuler sans risque d’abîmer le revêtement.
À titre d’exemple, une allée en béton réclame environ 7 jours avant de tester la stabilité du sol. En fonction de la configuration de l’accès à la maison, ce paramètre est important à prendre en compte.
Aménager son allée carrossable à moindre coût
Nous l’avons vu, le budget de construction d’une allée de garage est assez élevé en fonction de la solution choisie. Quel que soit le matériau privilégié, c’est en général la main d’oeuvre qui représente une bonne partie de l’enveloppe budgétaire.
Voici quelques astuces pour pouvoir profiter d’une allée de garage pas chère.
Privilégier les matériaux rapides à installer
Comme nous l’avons vu un peu plus haut, un revêtement en graviers permet de réduire nettement le délai de mise en oeuvre. En effet, si un dallage ne coûte pas forcément très cher à en fourniture, la durée des travaux est assez conséquente du fait de la nécessité de poser manuellement chaque pavé.
Étaler les travaux sur la durée
Lorsque l’accès au garage où à la maison n’a pas encore été réalisé, le terrain peut vite devenir impraticable, surtout en automne-hiver lorsque les pluies deviennent plus fréquente.
Procéder par étape peut être une solution pour échelonner les dépenses. Il faut commencer par faire réaliser toute la préparation du terrain (terrassement, nivelage, compactage, damage…), puis, en attendant de pouvoir aménager le sol avec le matériau qui convient le mieux, il suffira de disposer un revêtement moins coûteux tel que des graviers.
Faire une allée carrossable soi-même
La pose d’une allée réclame un véritable savoir-faire pour assurer sa stabilité et sa résistance dans le temps. C’est pourquoi nous recommandons vivement de passer par un professionnel. Il est envisageable de réaliser les travaux soi-même si on est bon bricoleur.
Dans ce cas, nous conseillons de choisir une solution facile à mettre en oeuvre telle que l’allée carrossable gravier. Les pavés autobloquants peuvent aussi être posés par soi-même en suivant correctement les instructions de pose du fabricant.
En revanche, pour un enrobé, nous déconseillons vivement de procéder soi-même à la mise en oeuvre qui réclame une maîtrise de la manipulation du bitume. Par ailleurs, ce type de pose réclame la location de plusieurs équipements qui peuvent au final augmenter fortement la facture finale.
Se méfier des tarifs professionnels trop bas
Attention aux prix trop alléchants : ils peuvent cacher une mauvaise qualité de matériaux ou une mise en œuvre approximative. Au final, le revêtement risquerait de se dégrader en un temps record et la bonne affaire que l’on pensait avoir réalisée en choisissant ce professionnel se traduirait par un échec. Il est recommandé de prospecter diverses entreprises avant de faire son choix.
Exemples de devis
Revêtement sol extérieur carrossable enrobé 100 m²
Le client vient d’emménager dans sa toute nouvelle maison dont la construction vient d’être achevée. Maintenant que l’intérieur est bien aménagé, il ne reste plus qu’à rendre plus présentable l’extérieur, notamment le chemin d’accès qui est en terre. Ce dernier est assez pentu, et le client décide donc de faire une allée carrossable en enrobé.
Son aspect lisse et l’absence d’entretien qu’il requiert encouragent sa décision. Le client contacte donc plusieurs sociétés qui lui envoient différentes propositions. Le dernier devis qu’il vient de recevoir estime le montant des travaux à 8500€ pour 100 m².
Allée de garage en graviers stabilisés 100 m²
Cela fait maintenant plus d’un an que le client a emménagé dans sa nouvelle construction en plain-pied. La partie du terrain qui se trouve devant sa maison est aujourd’hui essentiellement constituée de cailloux pour permettre le passage des voitures. Néanmoins, il faut avouer que ce revêtement provisoire ne met pas du tout en valeur l’extérieur du client et contribue même à salir son intérieur, surtout en période pluvieuse.
Après un tour d’horizon des différentes options d’allées, le choix du client se tourne vers la proposition d’une société spécialisée qui consiste à installer des plaques alvéolaires recouvertes de graviers. Ainsi, le client bénéficiera de l’esthétique d’une belle allée en graviers blancs sans devoir subir l’inconvénient de la poussière, grâce à la stabilisation des gravillons. Par ailleurs, pour ajouter une touche esthétique supplémentaire, la société propose au client de réaliser une bordure en pavé tout le long du chemin en gravier.
Le montant du devis pour cette allée carrossable en gravier s’élève à 6500€ pour 100 m².
Allée carrossable en pavés 100 m²
Le client est propriétaire d’une maison de vacances en bord de mer qu’il souhaite mettre en location saisonnière. À ce jour, aucun revêtement n’a été mis en place pour faciliter l’accès au garage de la résidence. C’est actuellement directement sur de la pelouse que les voitures circulent. Le client décide de faire appel à un artisan local
Pour remédier à la situation, le client décide de réaliser un chemin en pavés. Par manque de temps, il confie le chantier à un artisan local qui lui propose de redonner du cachet à son extérieur en installant des pavés en pierre reconstituée.
Pour les 100 m², le montant du devis incluant la pose s’élève à 8000€.
Comment bien choisir son revêtement d’allée carrossable ?
Il faut tenir compte de plusieurs facteurs pour bien choisir un revêtement d’allée carrossable :
- Le poids des véhicules
- La fréquence des passages
- La nécessité de choisir un matériau qui ne s’éparpille pas et ne se projete pas partout au passage des voitures
- Le choix d’un support qui ne glisse pas si les piétons utilisent l’allée
- L’esthétique souhaitée
- Le prix des matériaux envisagés
- Leur facilité d’entretien
Allée carrossable : questions fréquentes
Faut-il déclarer en mairie la création d’une allée carrossable ?
D’un point de vue strictement administratif, la mise en place d’un revêtement pour un accès de garage ou de maison ne nécessite aucune démarche. Toutefois, les sols peuvent parfois être soumis à une réglementation particulière (présence de source à proximité, zone inondable…).
Existe-t-il des aides financières pour réaliser une allée de garage ?
Au niveau de l’État, il n’existe pas de dispositif particulier pour aider les ménages à financer leur chemin d’accès de maison. En revanche, pour une construction de plus de 2 ans, il est possible de bénéficier d’une réduction de TVA, qui passe de 20 à 10%. Pour en bénéficier, il est toutefois impératif de passer par un professionnel pour la fourniture et la pose du revêtement.
Quelle allée choisir pour limiter l’entretien ?
Parmi les différents revêtements possibles, ceux qui demandent le moins d’entretien sont le béton et le bitume (enrobé). S’ils sont bien posés et si les temps de séchage sont bien respectés, ces matériaux sont très robustes. Hormis un balayage ponctuel, ils ne réclament aucun nettoyage particulier.
Quelle taille de gravier choisir pour une allée de voiture ?
Les graviers pour allée carrossable doivent pouvoir supporter le poids d’un véhicule. Ils ne doivent donc pas être trop fins. Le calibre idéal pour les graviers d’une allée carrossable est généralement compris entre 10 et 16 mm.
Combien de temps avant de pouvoir rouler sur une allée neuve ?
Tout dépendra du revêtement et de sa composition. Si de nombreux revêtements permettent d’emprunter rapidement à pied, il est parfois nécessaire de patienter quelques jours avant de pouvoir rouler dessus. C’est par exemple le cas du béton qui réclame en général un minimum d’une semaine de séchage complet.
Une allée de jardin doit-elle être carrossable ?
Tout dépendra de l’utilisation souhaitée. S’il s’agit d’une allée étroite destinée uniquement à un passage de personne, il est évidemment inutile qu’elle soit carrossable. Toutefois, s’il s’agit d’une cour ou d’une allée suffisamment large pour laisser passer un véhicule, mieux vaut privilégier un revêtement de cour carrossable ou une allée de jardin carrossable.
Quel est le meilleur revêtement pour une allée carrossable ?
Le béton désactivité est le meilleur revêtement. Il est esthétique, personnalisable et ne nécessite pas beaucoup d’entretien.
C’est quoi une allée carrossable ?
Une allée carrossable est un chemin menant de l’entrée de la maison au garage ou à l’emplacement où stationnent les voitures.
Comment faire une allée à moindre coût ?
L’allée en gravier est de loin l’allée la plus économique. Il suffit d’installer des dalles stabilisatrices nid d’abeille et de poser les graviers.
Comment réaliser une allée carrossable ?
Tout dépend du revêtement choisi. Globalement, il faut préparer le sol, aplanir le terrain, délimiter l’allée, poser un système de drainage (tout venant ou dalles) puis le revêtement de sol extérieur (pose de pavés, dalle en béton décoratif ou non, béton désactivé, graviers, pas japonais…). Ensuite, il faut poser les bordures entre l’allée et le gazon.
