Gravier pour allée : prix en 2024
Le prix du gravier pour allée varie de 35€ à 130€ la tonne. Ce prix ne comprend pas la pose des matériaux, facturée 30€ à 40€ de l’heure par un professionnel.
| Prix gravier pour allée | Prix moyen TTC |
| Gravier à la tonne (gravier stabilisé) | 35€ à 130€ / tonne |
| Gravier de fondation | 25€ à 100€ / tonne |
| Géotextile | 1€ à 3€ le m² |
| Dalles stabilisatrices | 10€ à 25€ le m² |
| Prix de pose | 30€ à 40€ / h |
Le prix d’une allée en gravier peut varier de manière importante en fonction de divers facteurs :
- Qualité des matériaux : des graviers pour allée entrée de gamme coûtent moins cher que des gravillons haut de gamme
- Diamètre des gravillons : il existe des graviers de différents diamètres, vendus plus ou moins cher
- Type de graviers utilisé : le type de pierre utilisé peut jouer sur le montant de vos fournitures
- Surface à couvrir : plus votre allée est spacieuse, plus vous devrez acheter de matériaux
- Tarif de l’artisan : chaque artisan propose un tarif différent, en fonction de son expérience et d’autres facteurs
- Localisation : faire réaliser des travaux est plus cher dans certaines régions, notamment dans les grandes métropoles comme l’Île-de-France
- État du chantier : un sol en mauvais état nécessitera des travaux préparatoires importants avant de pouvoir entamer la construction de l’allée. Forcément, cela engendre des frais supplémentaires
Le prix des graviers décoratifs est également bien plus élevé que le prix des graviers classiques. De forme et de couleur différentes, ils sont plus prisés que les autres cailloux.
Quel gravier pour une allée carrossable ? Les pierres blanches, assez classiques, sont plus chères que les traditionnels graviers gris. En outre, certaines variétés de pierres, bien plus rares, présentent un prix assez élevé :
| Type de gravier | Prix par tonne (TTC) |
| Gravier pierre calcaire blanche | 145€ |
| Gravier de marbre concassé | 510€ |
| Graviers de calcaire rose | 390€ |
| Graviers rouges de Ghorr | 380€ |
| Graviers bleus (marbre) | 350€ |
| Graviers noirs (basalte) | 320€ |
| Gravier jaune de quartz | 270€ |
Le gravier est un choix à la fois économique et durable pour réaliser des allées et des cours de maison. Le large choix de matériaux (calcaire, marbre, quartz, pouzzolane, etc.) en fait un atout esthétique qui valorise une habitation. Il est important de respecter un savoir-faire pour poser du gravier, notamment en réalisant des fondations pour une allée carrossable.
Sommaire
- Gravier pour allée : prix en 2024
- Gravier pour allée : pourquoi ce matériau ?
- Les types de gravier
- Les principaux éléments d’une allée en gravier
- Allée en gravier pour voiture : comment faire ?
- L’évacuation des eaux
- Exemples de devis gravier pour allée
- Quelle quantité de gravier est nécessaire pour une allée ?
- Quel gravier choisir pour une cour ?
- Questions fréquentes sur le gravier
Gravier pour allée : pourquoi ce matériau ?
Le gravier permet d’aménager de nouveaux espaces et de donner du charme à une maison. Il ajoute de la valeur à un bien immobilier en embellissant les extérieurs.
Faire une allée en gravier est une solution pratique pour créer une allée de jardin piétonne ou une allée carrossable. Elle a de nombreux atouts :
- Peu coûteuse en comparaison avec d’autres types d’allées comme l’allée en pavés autobloquants, l’allée en dallage ou en enrobé
- Facile à construire : bien que sa création demande un peu d’effort physique, elle ne demande pas de posséder de compétences techniques poussées
- Durable : elle présente une bonne résistance aux intempéries et une grande stabilité
- Adaptable à différents besoins : elle convient à l’aménagement du jardin comme à la création d’une allée pour voitures (aménager un parking, une allée de garage, un espace de stationnement…)
- Personnalisable et esthétique : les différentes formes des graviers et coloris disponibles vous permettent de créer une allée en harmonie avec vos extérieurs et votre maison
- Facile à entretenir : il suffit de la désherber de temps à autre et de remettre du gravier lorsqu’il s’éparpille trop
Ce dernier avantage met en lumière le seul inconvénient du gravier pour allée : après de nombreux passages, il a tendance à s’éparpiller.
Les types de gravier
Le choix du type de gravier est déterminé par l’esthétique que l’on souhaite donner aux extérieurs. Chacun a ses particularités :
- Les graviers en calcaire, largement utilisés pour leur aspect. Néanmoins, ils ont tendance à laisser des traces et à faire de la poussière
- Les galets et graviers en marbre gris, blancs et roses dont le prix est assez haut
- Les graviers en quartz, très esthétiques, dans des coloris jaunes, bruns et beiges
- La pouzzolane, très décoratif, qui est une roche volcanique de couleur rouge noire. Il plait pour son aspect et sa légèreté. Il est idéal en tant que granulats pour les massifs et les bordures, mais pas pour les allées
Les principaux éléments d’une allée en gravier
Créer une allée en gravier nécessite de se fournir en matériaux. On pense souvent, à tort, que créer des allées carrossables ou non consiste simplement à poser du gravier ou gravillon.
Pourtant, créer une allée en gravier nécessite un certain savoir-faire et l’utilisation de fournitures adaptées, comme pour tous les revêtements.
Le gravier pour couche de fondation
Il est nécessaire de mettre en oeuvre deux graviers différents pour créer une allée, qu’elle soit piétonne ou carrossable. Que ce soit pour habiller une allée carrossable tout venant ou créer une allée piétonne, il est impératif d’asseoir le gravier profondément. La durée de vie de votre allée est déterminée par ses fondations.
Avant de poser votre gravier classique, il est donc impératif de créer une couche de fondation d’une épaisseur de 30 à 40 cm.
Le prix d’un gravier de fondation varie en fonction de la manière dont vous souhaitez l’enlever : comptez 25€ à 55€ la tonne pour un gravier en camion et 80€ à 100€ la tonne pour des graviers en Big Bag.
Le gravier pour couche de surface
La couche de surface est placée sur la couche de fondation : c’est la couche visible de l’extérieur. Il est donc important de choisir des graviers plus esthétiques et plus confortables au pied que les graviers de fondation. On utilise donc un gravier plus fin et on peut opter pour différents coloris (rouge, noir, gris, jaune, blanc…).
Il n’est pas toujours possible de choisir le type de cailloux que l’on souhaite, car ces derniers sont acheminés localement. Le type de gravier disponible dépend souvent des pierres naturelles présentes dans votre localité. La couche de surface mesure généralement 5 à 10 cm de graviers de type 0/14.
Ce choix permet d’évacuer l’eau rapidement vers la couche de fondation, tout en évitant la formation d’ornières. Le prix du gravier de surface est souvent compris entre 35€ et 100€ la tonne (35€ à 60€ en camion et 100€ à 130€ en Big Bag)
Le feutre géotextile
Les matériaux annexes donnent au gravier tous ses avantages : sans eux, l’allée en gravier ne peut durer dans le temps. Le géotextile est indispensable : il s’agit d’un feutre composé d’un matériau moderne et très technique (polypropylène), augmentant considérablement la durée de vie des graviers.
On l’utilise pour ses qualités de drainage et de séparation de l’eau.
En effet, le polypropylène est résistant et perméable à l’eau. Installé au fond de la fouille, sous la couche de fondation, il facile l’évacuation de l’eau drainée par la couche de fondation et empêche la pousse de végétaux à travers les graviers.
Il permet aussi de stabiliser le gravier et favorise une bonne répartition des charges. On utilise le géotextile pour gravier pour les allées pour voitures, mais aussi dans le cadre de la création d’allées piétonnes. Le feutre géotextile n’est pas cher : comptez de 1€ à 3€ le m².
La dalle stabilisante
La dalle stabilisante est une alternative au géotextile. Elle est plus chère (10€ à 25€ le m²), mais plus performante. On l’appelle également dalle nid d’abeille. Réalisées en plastique postformé, ces dalles présente une structure alvéolaire et un fond en géotextile.
Les alvéoles présentes sont destinées à piéger les gravillons : en les contenant, elles favorisent leur maintien et l’empêchent de bouger. Ces dalles favorisent aussi la répartition de très lourdes charges. Tolérant jusqu’à 100t/m², elles peuvent aisément supporter le passage de véhicules lourds, sont comme un stabilisateur et sont parfaitement adaptées à la création d’une allée carrossable.
Allée en gravier pour voiture : comment faire ?
Quelle épaisseur de gravier pour des véhicules ?
L’allée carrossable en gravier est un aménagement extérieur idéal pour permettre le passage régulier de véhicules ou leur stationnement. Pour obtenir une allée stable, il est important de respecter certaines règles lors de la réalisation d’une allée.
Pour commencer, il faut savoir qu’une allée pour voiture doit présenter une épaisseur de gravier supérieure à celle d’une allée de jardin en gravier. Pour une allée piétonne, on compte normalement 10 à 15 cm d’épaisseur, tandis que pour une allée carrossable, 25 à 30 cm de graviers doivent être posés.
Ce facteur doit être pris en compte lors de l’achat des fournitures.
Faire une allée pour voiture : étape par étape
Une fois l’achat des matériaux réalisé, il est temps de passer à la pratique.
- Commencer par préparer l’assise de l’allée en gravier. Prendre les mesures, délimiter la zone et creuser pour décaisser le sol de 34 cm environ. Cela permet de mettre en place une sous-fondation (25 cm de gravats, béton ou pierre calcaire) et d’égalisation (5 cm de sable tamisé). Il faut également compter un espace pour les plaques nid d’abeille (dalles stabilisantes) et un dépassement de 1 cm de gravier.
- Une fois ces couches en place, niveler et compacter le sol avec soin. Pour une allée d’une surface supérieure à 20 m², nous conseillons de louer un engin de terrassement.
- Votre sol est prêt ? Il est temps de poser les plaques stabilisantes. Elles sont indispensables pour une allée gravillonnée durable et solide. Elles assurent le matin des graviers, répartissent les charges lors des passages de véhicules et sont totalement invisibles. Cette plaque est couverte d’un feutre géotextile en sous-face, destiné à empêcher le passage des racines et mauvaises herbes. Les plaques nid d’abeilles permettent également de drainer l’eau de pluie.
- Étaler le gravier dans l’allée carrossable. Égaliser les graviers au fur et à mesure qu’ils sont versés. Le gravier doit être parfaitement réparti et dépasser de 1 cm au-dessus des plaques. Laisser le gravier se tasser pendant quelques semaines, puis inspecter et égaliser une nouvelle fois. Si besoin, ne pas hésiter à ajouter du gravier.
- Penser aux finitions pour que l’ensemble fasse un ensemble harmonieux avec le gazon éventuellement. On peut choisir d’installer une bordure en pavé, par exemple.
L’évacuation des eaux
Pour que l’allée soit durable et praticable par tous les temps, il faut faciliter l’évacuation et l’infiltration des eaux de pluie. Sans cela, la terre et vos gravillons se mélangeront et les graviers s’éparpilleront.
Quelle pente pour une allée gravillonnée ?
Il existe deux solutions : utiliser une pente naturelle pour évacuer l’eau ou créer une pente artificielle. La pente naturelle est la meilleure solution : l’eau s’écoule simplement en suivant la pente jusqu’à une évacuation ou un collectage.
Si le terrain comporte une pente naturelle, il est donc important de ne pas la modifier.
Le terrain est plat ? Il faut créer une pente artificielle. Pour cela, modeler le sol de façon à créer une pente, menant l’eau au réseau de drainage.
Comment réaliser un drainage ?
Il est possible de modeler votre terrain ou créer un drain enterré pour réaliser un drainage.
- Modeler le terrain : créer un fond dit « en V ». Il faut modeler le fond de l’allée en forme de toit inversé. Dans ce cas, prévoir une pente de 1 à 2 cm par mètre maximum. Cela permet de guider l’eau vers le centre. Pour réaliser ces travaux, utiliser un mètre, un cordeau et un niveau à bulle.
- Créer un drain enterré : creuser une tranchée de 20 cm de profondeur sur 15 cm de large, en pente vers un exutoire, au milieu de l’allée. Dérouler un drain au fond de votre tranchée. Nous conseillons de choisir un drain annelé de 80 cm de diamètre en plastique. Pour finir, recouvrir le drain de gros graviers, jusqu’au niveau du fond de l’allée.
Exemples de devis gravier pour allée
Voici quelques exemples de devis de gravier pour allée afin de créer une cour en gravier, une allée de jardin ou de garage.
Devis pour réaliser une allée carrossable de 20 m²
Vous souhaitez créer une allée carrossable de 20 m² dans votre jardin. En effet, vous en avez assez de constamment marcher dans la boue par temps pluvieux, en sortant de votre véhicule. Vous engagez un professionnel. Il vous indique qu’il devra travailler environ 10 heures à 30€ de l’heure, soit 300€.
L’achat des fournitures est également à votre charge. Vous achetez un feutre géotextile à 2€ le m² (donc 80€ au total) et des graviers de fondation à 100€ la tonne et des graviers 60 mm à 100€ la tonne eux aussi. 2 tonnes de chaque type de graviers sont nécessaires pour réaliser votre allée. Vous dépensez donc 400€ de gravillons. Au total, vos travaux vous coûtent 780€.
Devis pour concevoir une allée de jardin de 10 m ²
Vous souhaitez créer une allée de jardin pour circuler facilement dans vos extérieurs. Vous avez prévu de faire poser une allée de 10 m, menant de votre portail à votre maison. Ce sera une allée piétonne : vous disposez d’un parking devant votre maison. Vous achetez des graviers 12 mm. 500 kg sont nécessaires.
Étant vendus 40€ la tonne, ils vous reviennent à 20€. Ajoutez à cela 50€ de graviers de fondation et 10€ le m² de dalles stabilisatrices à 10€ le m², soit 100€ de plus. Vous réalisez la pose vous-même, ayant de bonnes connaissances en aménagement du jardin et en travaux. La globalité de vos travaux revient à 170€ TTC.
Devis pour créer une cours en gravier de 20 m²
Vivant dans une région pluvieuse, vous déplorez l’état de votre jardin. La partie située devant la maison, très passante, est très boueuse. Vous en avez assez de devoir laver votre entrée constamment : vos enfants et vos animaux rentrent en amenant avec eux une quantité de boue considérable.
Sur les conseils d’un ami, vous décidez de créer vous-même une allée de jardin. Vous achetez tout le matériel nécessaire pour réaliser une cour de 20 m² :
- 2 tonnes de graviers de fondation vendus 80€ la tonne, soit 160€
- 2 tonnes de graviers stabilisés de 20 mm vendus 50€ la tonne, soit 100€
- 20 m² de feutre géotextile vendu 3€ le m², soit 60€
Vous êtes plutôt satisfait de vous : le résultat obtenu, en travaillant avec un ami maçon, est très satisfaisant. De plus, vous avez dépensé seulement 190€ pour réaliser votre nouvelle cour gravillonnée.
Quelle quantité de gravier est nécessaire pour une allée ?
La quantité de gravier nécessaire à un projet s’évalue en fonction de la taille des graviers. On considère que :Add Image
| Taille du gravier | 1 m² | 10 m² | 20 m² |
| 12/18 | 50 kg | 500 kg | 1 tonne |
| 20/30 | 60 kg | 600 kg | 1.200 tonnes |
| 30/60 | 100 kg | 1 tonne | 2 tonnes |
Quel gravier choisir pour une cour ?
Il n’existe pas vraiment de mauvais choix dans le cadre de la création d’une cour en gravier ou faire une allée en gravier autour de la maison. Il est conseillé de choisir une granulométrie de gravier intermédiaire (elle varie de 3 à 40 mm ; plus la taille est élevée, plus la résistance du gravier est importante).
Une faible épaisseur peut convenir si le but est simplement de circuler à pied sur les graviers. En revanche, il faut choisir un diamètre plus important pour stationner un véhicule. Pour ce qui est de la couleur, le choix s’effectue en fonction des goûts.
En ce qui concerne la forme, le choix se fait entre le gravier roulé et le gravier concassé : là encore, nous conseillons de choisir le gravier concassé, plus compact et moins pénétrable par les végétaux.
Questions fréquentes sur le gravier
Quel gravier pour une allée carrossable ?
On choisit souvent un gravier concassé pour parking ou allée pour voiture parce qu’il tient mieux en place qu’un gravier roulé (gravie de forme polie issue des rivières). Bien que plus résistant à peu de chose près, il est moins cher et bouge moins au passage de voitures.
Pour déterminer quelle taille de gravier choisir pour une allée de voiture, il faut tenir compte de la granulométrie de gravier pour obtenir un résultat durable et solide. Un gravier 6/10 est résistant et solide. Idéalement, il vaut mieux choisir un gravier de type silex.
Quelle épaisseur de gravier sur du géotextile ?
Pour assurer un bon recouvrement du feutre géotextile, nous conseillons d’étaler les graviers sur une surface allant de 3 à 5 cm par-dessus du géotextile. C’est plus esthétique : le feutre sera alors totalement masqué.
En outre, il est important de disposer une couche de gravier d’épaisseur suffisante par-dessus le géotextile afin de le protéger. Éviter également de déposer une couche trop épaisse : le risque d’éparpillement des graviers ne serait que plus fort.
Où trouver du gravier pour mon allée ?
Il est possible de se fournir auprès des grandes enseignes de magasins de bricolage. Les fournisseurs locaux sont également une bonne solution pour obtenir des conseils avisés.
Quel gravier pour faire un chemin d’accès à ma porte d’entrée ?
Il est préférable que l’allée soit stabilisée, même si elle n’est que piétonne. Ainsi, nous vous conseillons d’opter pour un gravier concassé.
Comment économiser sur mon allée en gravier ?
Nous suggérons de réaliser soi-même une allée en gravier ne suivant nos conseils donnés plus haut. En économisant sur la pose et en choisissant un gravier économique, réaliser une allée en gravier est financièrement très accessible.
Combien de temps va tenir mon allée en gravier ?
Une allée en gravier a une très longue durée de vie, d’autant plus si les fondations sont réalisées avec soin et avec un entretien régulier.
